Először a Financial Times számolt be arról hétfőn, hogy vasárnap GPS-zavarásos támadás érte Ursula von der Leyen repülőgépét a landolás előtt a bulgáriai Plovdivban. A lap részint a bolgárok, részint az európai uniós tisztviselők közlésére hivatkozott.
    Később azonban az Európai Bizottság szóvivője is megerősítette egy sajtótájékoztatón, hogy megtörtént az eset, és (a laphoz hasonlóan) azt is közölte, hogy Oroszország állhatott az akció mögött, amit viszont a Kreml cáfolt.
    Most az ügy érdekes fordulatot vett, ugyanis a Flightradar 24 repüléskövető oldal közölte: nem észlelték azt, hogy a gép GPS-ét megzavarták volna, és az sem igaz, amit a Financial Times írt az esetről.
    „A sajtóban olyan hírek jelentek meg, hogy GPS-zavarás érte azt a repülőgépet, amely Ursula von der Leyent szállította Plovdivba, Bulgáriába. Egyes jelentések szerint a repülőgép egy órán át várakozási körben repült” – írták, utalva ezzel a pénzügyi lap jelentésére.
    Majd hozzátették, hogy adataik alapján: „A repülés időtartama 1 óra 48 perc volt. A repülés 1 óra 57 percig tartott, és a repülőgép transzpondere a felszállástól a leszállásig jó GPS-jelminőséget jelzett.”
    A repülési útvonalon is látszik, hogy nem stimmel az egyórás várakozásról szóló információ.
    A Financial Times cikkében (az egyik tisztviselőre hivatkozva) azt állította, hogy az Európai Bizottság elnökének repülőgépe egy órán át körözött a levegőben. A gép útját azonban a szokás szerint követni is lehetett a Flightradar oldalán, és ott is az látszik, hogy a gép leírt két nagyobb kört, miközben több ezer métert ereszkedett a landoláshoz, de ez az egész nem volt több 20 percnél (és landoláskor megszokottnak számít, hogy eltelik legalább néhány perc ily módon)
    Azt pedig, hogy a gép transzpondere a repülés során folyamatosan erős GPS-jel minőséget továbbított, az úgynevezett NIC-érték segítségével mérte a Flightradar, amely a fedélzeten fogadott navigációs adatok megbízhatóságát jelzi.
    A repüléskövető alkalmazás szerint a felszállástól a leszállásig mért NIC-értékek nem jeleztek jelvesztést (holott más GPS-zavarásos incidenseknél ez rendszerint így szokott lenni). „Az Ursula von der Leyennel felszálló járat jó NIC-értéket mutatott a felszállástól a leszállásig” – írták az oldalon.
    Ráadásul az Európai Bizottság elnökének amúgy sincs most egyszerű dolga, mert az ukrajnai háborúról mondott szavait a német védelmi miniszter utasította el a minap.

  2025.09.02.
 

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.